问：铁路线路道岔经常保养内容
- 答：任何一款产品想要用时间更长，必须对产品进行镇源日常合理的维护与保养，道岔也一样，今天我们就跟中煤道岔厂家来看看单开道岔的日常保养与维护注意事项吧！
1、整正联结零件，做到扣件齐全，配套使用，无缺少、损坏，位置正确，无偏斜，轨距块和支距挡板与轨底上部、侧面均保持密贴。
2、把单开道岔的大方向拔好，使道岔处于正确的位置上，与前后线路衔接顺直，没有甩弯和折角。具体为先拔正直股，然后定好支距，后通过轨距定好其他股。
3、发现双夹板折断，按钢轨折断处理；发现单夹板折断，立即进行监控并通知工地要点更换ymjt01。
4、在线路上焊接时，气温不应低于0。放行列车时，焊缝温度应低于300。芦饥进行复焊处理陪旅返时，要保持无缝线路锁定轨温不变，如实记录两标记间钢轨长度在复焊前后的变化量。 - 答：高速道岔是影响行车安全性和平稳性的关键轨道部件，是建设中的关键技术之一。目前我国高速道岔按直向容许通过速度分为250km/h、350km/h两种类型；按侧向容许通过速度分为80km/h、160km/h、220km/h三种类型；按轨下基础类型分为有砟道岔、无砟道岔两种类型；按技术类型分为我国自主研发的高速道岔（简称客专系列高速铁路道岔）、引进法国技术的道岔（简称CZ系列）、正模游中德合资生产举销的高速道岔（简称CN系列高速道岔）；客专系列高速铁路道岔应用于胶济、、甬台温、温福、、厦深、武广、沪宁、沪杭、京石、石武、哈大码察、海南东环、广珠等客运专线和高速铁路；CZ系列高速铁路道岔应用于合宁、合武、等客运专线；CN系列高速道岔应用于京津、武广、京沪、广深港等客运专线和高速铁路。
- 答：唐三藏西行，出离边界即落入魔洞，得太白金星解救。又在两界山遇猛虎，幸得刘伯钦搭救，之后念经度了刘伯钦父亲超生。在五行山揭去如来的压帖，救出孙悟空，赐号行者。因孙悟空打死劫经的强盗，唐僧数落人，孙悟空一怒离锋念去，观世音化作老母，传给唐僧一顶嵌金花帽，一道紧箍咒，骗悟空戴上金花帽，金箍嵌入肉中。唐旁基租僧念动咒语，悟空就头疼难忍，以此为唐僧钳束悟空的运兆手段。 [3]
问：地铁上班日常之道岔故障人工准备进路
- 答：1.行值发现道岔故障，立即通知值班站长及行调，中央权限下放到车站，单操道岔两个来回故障仍亮贺然存在，行调通知车站人工准备进路
2.通知客值，站务员回车控室准备备品、（清点备品），行值电话通知站长，生产调度，通号调度，通知邻站支援，值站与行值共同确认道岔故障位举袭置
3.行调通知车站将某号道岔开通某位并加锁（需反复操作的道岔听行调命令）
4.穿戴荧光衣安全帽后，备品清点完毕，测试400.800电敬答派台留800电台号码给行值，行值将任务布置图交与值站
5.行值通知环调开照明，通风系统
6.人工准备人员到达端门处请求进入轨行区，经行调同意后进入轨行区
7.人工准备到达某道岔处，确认位置通知行值，确认后设置防护启用手摇道岔六个步骤
8.行值播放延误广播，并通知客服人员做好退票及解释工作
9.人工准备人员进路准备完毕，报告行值开通某位有无加锁，某进路准备完毕，人员工器具出清
10.行值报告行调某点某分某号道岔开通某位有无加锁，人员工器具线路出清。
个人经验：在故障处理中需要听清调度命令需要开通风位置及加锁的状态，在处理过程中有3次需要与行值汇报，端门处、到达道岔处、人员线路出清处，以及红闪灯指定专人撤除，需要分清楚开通直股、侧股、左右位置、定反位置，右手定则在手摇道岔中有详细说明 时刻提醒自己行车无小事，千万莫儿戏。
问：高速铁路有砟轨道养护维修周期与哪些因素有关
- 答：在铁路轨道结构中，岔区铁路轨道的链歼维修保养作业量占到了整个维修作业量的70%。这是因为在轨道的岔区其结构比较复杂，零部件的类型较多，在火车通过时各部件的受力不均，加之道岔转辙设备的干扰，维修作业的质量不高。因此在进行铁路轨道维修和养护过程中要对其进行重点检修。 在举罩岔区由于道岔尖轨、岔心等受列车碾压的影响，经常出现飞边掉块等现象，在日常维护中我们经常采用内燃机具对其进行打磨。但是由于内燃机具比较笨重，使用效率低，对轨道岔区出现的飞边不能做到及时打磨，严重影响了设备的使用寿命。我们在维修养护中可以在岔区一侧设置一个380V的三相动力电源，采用先进的小型养路机械对其进行维修，则可以大大提高轨道的养护质量。在岔区我们还可正唤闹以增设一个小型常用工具箱，如果在检查的过程中发现小配件损伤等问题，可以对其进行及时维修，以保障火车的安全运行。
